3月31日，随着最后一方混凝土浇筑完成，中国交建厦门地铁6号线项目已开工的三个车站侨英路站、美峰站、洪塘头站首段底板均浇筑完成，三个车站施工生产呈现均衡态势。
自进入主体施工以来，项目总经理部主动筹划，克服诸多不利因素推进施工生产。一是与沿线交警、应急、区政府相关部门对接，积极解决项目土方外运事宜，助力项目施工进入快速期；二是严格执行夜巡制度，总部及各工区领导班子成员每天夜间带班值班，并将值班夜巡情况反馈在项目工作群，发现问题及时协调解决，确保月度产值计划完成；三是持续深入集约融合模式，总部每周与各工区就现场风险隐患、质量管控、现场工序间衔接等进行融合办公，确保各项施工顺利实施。
项目三个车站首段底板浇筑完成，标志着项目车站全面进入主体结构施工的“冲刺期”，项目将持续按照集约融合管理要求，统筹资源配置，为项目年中盾构始发争取宝贵时间，持续推动项目高质量建设。
朱峰
朱峰
轨道交通事业部
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