12月3日，
深圳地铁8号线二期，
盐田食街站~大梅沙站区间，
土压盾构顺利始发，
盐大区间土压盾构段开始盾构掘进作业。
至此，深圳地铁8号线二期项目，
计划投入的7台盾构机已全部始发，
标志着8号线二期已全面进入区间施工阶段，
为全线如期开通奠定了基础。
深圳地铁8号线二期盐大区间
盐田食街站~大梅沙站土压盾构段区间，全长269.901m，区间侧穿大梅沙文物遗址，下穿盐梅路改造及交通配套工程，施工需穿越众多地下管线，地质条件主要为砂质粘性土、中风化花岗岩、微风化花岗岩。
项目进展情况
深圳地铁8号线二期项目积极投身劳动竞赛，截至目前，四座车站已全部封顶并相继进入附属结构施工阶段。盾构施工累计掘进40%，其中盐北盾构区间已双线贯通；北盐盾构区间左线累计掘进612环，完成93%、右线累计掘进416环，完成63%；盐大TBM区间左线累计掘进234环，完成12%，右线累计掘进33环，完成2%；大小区间左线累计掘进443环，完成36%，右线累计掘进459环，完成37%。
深圳地铁8号线二期盾构始发回顾
01
盐田路~北山道区间
2020年12月29日，盐田路站~北山道站区间左线盾构顺利始发。（目前已贯通）
2021年2月21日，盐田路站~北山道站区间右线盾构顺利始发。（目前已贯通）
02
北山道~盐田食街区间
2021年7月8日，北山道站~盐田食街站左线盾构顺利始发。
2021年8月25日，北山道站~盐田食街站右线盾构顺利始发。
03
盐田食街~大梅沙区间
2021年9月23日，盐田食街站~大梅沙站左线双护盾TBM顺利始发。
2021年11月10日，盐田食街站~大梅沙站右线双护盾TBM顺利始发。
2021年12月3日，盐田食街站~大梅沙站右线土压盾构顺利始发。
04
大梅沙~小梅沙区间
2021年4月18日，大梅沙站~小梅沙站区间首台双模盾构机（左线）顺利始发。
2021年5月19日，大梅沙站~小梅沙站区间第二台双模盾构机（右线）顺利始发。
杨泽
杨泽
轨道交通事业部
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