4月22日，随着最后一方混凝土浇筑完成，成都地铁30号线一期工程航天立交站提前8天完成封顶，车站与附属结构施工同时顺利完成。
航天立交站全景
航天立交站是30号线一期工程24座车站中封顶的第2座车站，也是全线第一座车站主体与附属结构同时完工的车站 。该车站为地下三层岛式车站，全长145.3米，标准段宽27.6米，基坑开挖深度约25.6米，总建筑面积13940.3平方米，车站共设4个出入口（2个预留）、3个安全出口、2组风亭、1座冷却塔，采用明挖法施工。
航天立交站提前顺利封顶
为提高整体施工效率，该车站采取主体结构与附属结构同步施工措施。面对施工压力大、交叉作业多、绿色环保要求高等困难和挑战，项目积极贯彻融合穿透式管理，充分发挥“领导包保责任制”效能，落实“标准入心、管理落地”管理要求，严格早晚班会、夜巡到作业面制度，压实人员履职，彻底打通管理最后一公里，同时项目科学调配资源，根据不同专业作业特点及时段、区段、部位的不同，分节段、分节点、分目标精心组织施工。
航天立交站最后一段顶板浇筑
作为“成都市绿色标杆工地”之一，项目以绿色施工为主线，全面纵深推进标准化管理，开展“噪、尘、泥三不准”环保专项行动，充分发挥防尘天幕系统作用，采取“口罩”式作业，在环保压力下逆流而上，采用见缝插针、找缝插针的施工策略，快速推动项目建设，高效开展“六比六创”劳动竞赛，超前完成节点目标。
陈娟
陈娟
轨道交通事业部
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